从榴莲换高铁看，泰缅越的铁路希望不大，中老柬铁路有望建成通车

到出海口，中泰铁路不可能修通，泰国这玩意儿存在太多不确定性。 越南南北高铁，没有中老柬铁路信用好。从2013年大米换高铁开始，历时十年，中泰高铁遥遥无期，泰国历届政府空许诺。如果中缅铁路开工一气建成，中泰高铁也不会建成。最后，有日本的搅局，越南南北高铁、泰国曼谷到廊开的中泰高铁肯定烂尾。越南和泰国的高铁会黄的。这样，将中国铁路建到缅甸港口，这个泛亚铁路在对美斗争中没有赢出来之前是建不成的。 尽早规划中老柬铁路，绕开泰国，中国-老挝-柬埔寨的通道如果要等泰国，五十年估计都修不通。 这样，东南亚只开通中老柬高铁并作为干线，其他国家只能被动做支线接入。重点支持发展与友好和听话的国家。越南、缅甸和泰国的铁路先晾着，10内年不要考虑主动给修高铁。 未来四十年，老挝和柬埔寨人口如果各自上升到五千万，中国南部就稳定了，且收益巨大。 越南三十多万平公里，九千万人。老挝柬埔寨人口只会上升。而二十年后，越南会进入老龄