Last Spike 太平洋铁路最后一口钉 1885年11月7日,当时的加拿大太平洋铁路公司执行总裁,在这个地方为太平洋铁路打下最后一颗道钉,由此标志着这条建设过程极其艰苦的铁路的竣工。从此,横跨加拿大的铁路大动脉将大西洋岸边与太平洋之滨连通。在120多年前,完成这样一条总长4600多公里、穿越落基山崇山峻岭的铁路,其难度可想而知。山体全是坚硬无比的花岗岩,直上直下,深深的河谷中激流飞溅。要在悬崖峭壁上开凿出15条主要隧道,最长的一条有487.68米长。工人们在几乎没有立足之地的绝壁上凿洞,搭上栈道以便点炮崩山,险象环生!据粗略估计,在加拿大太平洋铁路的建设过程中,共有超过17000名华工参加施工,其中有超过4000人因事故、疾病、饥饿等原因长眠在了异国他乡的土地上。没有华工,太平洋铁路不可能如期完工。是华人劳工用自己的汗水和生命打通了洛矶山脉的崇山峻岭,将横跨加拿大的大铁路铺到了太平洋边上。