“飞机过路费”实为“导航费”,占运营成本小部分,与巨额制造成本比微不足道。飞机造价十几亿起,回本周期受航线、客座率、票价、燃油成本、维护费用及市场波动等影响。理想下,高客座率、高票价、低燃油及维护成本可缩短回本周期,但现实复杂。热门航线、高客座率有助盈利,燃油成本波动大需控制,维护费用亦关键。综合考虑,回本周期数年至十数年不等。航空公司还通过广告、机上销售等多元化盈利。