在亏电状态下行驶了111公里后,最终测得的实际耗油量仅为2.66升。进一步考虑动能回收的电量后,折算出的实际油耗更是低至百公里2.25升,这一成绩在八辆测试车中位列第四。而冠军车组更是开出了百公里2.1L的惊人成绩。最差的一组也达到百公里2.64L。所以现场所有媒体的测试成绩都远低于低于比亚迪官方宣传的百公里2.9L的亏电油耗。我只能说亲身体验过第五代DM之后,其出色的能耗表现确实令人心悦诚服。在同价位区间内,它无疑树立了一个难以匹敌的标杆,让人不得不赞叹比亚迪第五代DM技术在能效上的绝对领先地位。