秦L为什么能成为工业奇迹?  不是因为馈电油耗只有2.9升,也不是因为起售价还不到10万,而是它不但打垮了汽车的价格,还把燃油车的油耗给打下来了。 这两天被比亚迪秦L刷屏了,接近B级车的尺寸和空间,搭载比亚迪DM5.0技术,馈电油耗只有2.9升每百公里。 几乎比坐公交还要省钱,称它为“工业奇迹”真不过分。关键是起售价还不到10万,所以火爆程度比当初的秦PLUS还要高。 尽管比亚迪年产能已超过500万,但是从网上的反馈来看,秦L的等车周期长达两个月,所以订单量肯定非常惊人,不过具体数字至今仍是一个谜,因为订单多到官方不敢公布了,说是担心引起行业的震荡。  不过世上没有不透风的墙,根据汽车数据博主孙少军的爆料,秦L和海豹06的订单已突破8万台,让速腾、思域这些车型还怎么卖? 除了降价保销量真没有其它办法,目前速腾的最高降幅达到3.1万,某些门店的最低价格甚至来到7.99万,思域的情况也好不到哪里去,另外上至雅阁下至朗逸轩逸等等