淮安地名史话之王营南大桥

淮安市区黄河上古无桥梁，清光绪间，盐商在西坝段黄河上建浮桥，以船连接为之。宣统二年（1910年)，清徐铁路清江段建成，在黄河上建铁路桥，备行火车。民国26年（1937年），国民政府修建京（南京）鲁（山东省台儿庄）公路，在王营古黄河上修建木桥一座，称王营大桥，全长104米，宽6米，共13孔，每孔跨径8米。新中国成立后，对桥面、桥墩进行维修。1954年改建为半永久式桥梁,下部构造为钢筋混凝土桩排架墩，上部为木梁桥面，设计载荷为汽车8吨，拖车30吨。后因北岸冲刷严重，中墩亦有几处下沉，成为危桥。 1959年，在原桥西侧重建新桥。将旧桥桥面拆尽，保留桥桩。2008年，淮安市政府利用遗址建设中国南北地理分界线标志，实际上相当于一个市民广场，标志雕塑“红桥”利用历史遗存老桥墩进行修建，桥当中地球形标志物正好位于河道中心线位置，球体由南往北按暖冷色过渡，桥面也由此分为红蓝两色，寓意地球上南北气候特征，市民可从桥上穿过，可以直观