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货运之旅成哥
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货运行业没有高薪,现状就是干着高风险的活,拿着最低的收入
原创
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2024-06-23发布
货运行业没有高薪,现状就是干着高风险的活,拿着最低的收入
货运之旅成哥的生活记录
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货运再难也要拒绝超长货物,高薪招聘是骗局,新人小白需谨慎
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货运行业没有高薪,现状就是干着高风险的活,拿着最低的收入
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货运行业太多的无奈,尽管东莞没单回佛山,为了生活也要继续
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超时装卸使用尾板搭把手全部免费,这样的服务能让货主满意吗
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货运现状越来越卷,做私单运气爆棚干到凌晨2点流水终于过1000
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超载有风险,不是我太挑单还是真的不能干,真实的货运现状就这样
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司机合理加价货主为何多给50,我怎么对你取决于你怎样对我
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运价不合理加高速费也拒绝,约定超时费算不算违规收费
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如何转化私单,超高超长超重是标配,装卸等候尾板全免费
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半夜空调坏了,又闷又热无法休息,实体店安装售后有保障
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运费不合适趴窝也不干,清远卸完货价格低单量少放空回佛山
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是我格局太小,居然跟塔吊指挥吵起来,只要不出声啥事也没有
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免费卸货直接取消,运价不好趴窝也拒绝,适合自己才是最好的选择
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平台运价还能干吗?合理加价才有希望,跑货运挣多少自己说了算
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议价不满意拒绝接单,合理合规收高速费和超时费是司机生存底线
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宁愿放空也不干低价单,底线还能坚持多久,货运现状越来越卷
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私下付定金你干吗?防骗干货在这里,货运行业骗子多真假难辨
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按平台规则收费司机才能生存,东莞过南沙提心吊胆过虎门大桥
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卸完货收货人不签单,为什么?谈好高速费忘记添加货主还会付吗
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货车司机太廉价,自以为是格局大,为了抢单在货主面前软趴趴
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卸货前忽悠司机同意付超时费,卸完货耍赖,被货主拿捏怎么办
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加高速费是平台规则,预判有风险收到运费再离开是基本原则
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终于解脱了,再也不要爬高栏盖雨布,跑货运顺不顺利全凭运气
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货主下议价单却不议价,司机必须果断拒绝接单,趴窝也不干
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货运现状很艰难,司机必须争取自身利益,议价单合理加价才有希望
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