海南即将迎来跨海高铁，跨海方式引发热议，建成海南有什么变化？

湛海高铁，起点为湛江北站，终点为海口南站，全长约130公里，设计的时速为350公里每小时，预计总投资高达540.92亿元，这将是一项举世瞩目的大工程。根据公布的方案，湛海高铁暂不采用建设跨海大桥或者海底隧道的方案过海，而是采用“人乘坐轮渡过海”的方案，高铁在到达徐闻站后，旅客下高铁，然后乘坐轮渡到达海口，再转乘海口的高铁到达海口南站，与传统的火车不同的是，高铁到达徐闻站后，高铁不再通过拆解的方式用轮渡载过琼州海峡，仅仅只是旅客过海，简单来说，就是湛江高铁加轮渡加海口高铁的组合方式，这样比传统的上船解编可节省整整40分钟。值得注意的是，方案中预留了桥隧过海通道建设条件，也就是说，等时机成熟了，跨海大桥或者海底隧道也将提上日程。本期视频我们一起来了解湛海高铁。