红海的局势对航运影响有多大？

马士基航运集团，作为全球贸易的风向标，近日宣布，由于红海地区的不稳定局势，预计今年第二季度远东和欧洲间的货运能力将大幅减少15-20%。自去年年底起，为规避胡塞武装对船只的威胁，包括马士基在内的多家航运公司不得不改道好望角，这无疑增加了航行时间和运输成本。 这场危机不仅造成了航运瓶颈，还导致了所谓的船舶积压现象，即多艘船只同时抵达港口，造成设备和运输能力的短缺。马士基在给客户的咨询报告中提到，危险区域正在扩大，袭击事件也在向更远的海域蔓延，这进一步加剧了航运业的困境。