甬舟铁路金塘海底隧道今天开始盾构掘进

今天（5月16日）上午，甬舟铁路全线控制性工程、世界最长高铁海底隧道——金塘海底隧道，从宁波和舟山侧同时开始相向盾构掘进，标志着甬舟铁路建设取得重大进展。 在宁波市北仑区四顾山下，随着巨型刀盘缓缓转动，14.57米超大直径盾构机甬舟号正式始发掘进，而在11.21公里外的舟山侧，定海号盾构机也同步相向向海中掘进。 金塘海底隧道位于东海海域宁波与舟山之间的金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，穿越的10万吨级金塘水道是宁波舟山港主要的运输通道。 隧道全长16.18公里，其中采用盾构法施工区段长11.21公里，是世界最长海底高铁隧道。 掘进使用的“甬舟号”和“定海号”盾构机，每台长135米、重4350吨，开挖直径14.57米。其中，“甬舟号”由西向东掘进4940米，“定海号”由东向西掘进6270米。两台盾构机将在海中穿越高水压地段及多种复杂地层后，在海面下约78米实现精准对接。