终于，我把智界S7开上了浙赛

智界S7这个橄榄运动方向盘，阿知我在日常驾驶的时候就跃跃欲试，非常想去赛道撒欢跑一把！这不，机会来了~当把车调整到运动+模式，空气悬架降到最低，踩下电门的时候你才会重新意识到车其实不仅是日常的交通工具，更是追求速度的利器。途灵底盘对扭矩的分配让S7过弯的时候真的有了种轨道车的感觉，brembo卡钳提供的制动力也非常充足。值得一提的是，我是全程高速NCA开到浙赛的，可谓是劳逸结合。这么智能的车，当然也需要用来开的嘛！不过可惜的是这次没能完整跑出一个飞行圈，没关系，先熟悉下车辆，下次我们再来！ 据说在这次的华为春季沟通会上，华为智界S7将推出新版本，我真的很好奇，又会有哪些新的提升~