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地铁不解之谜
#地铁逃生不解之谜
#地铁逃生挑战视频
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2024-04-01发布
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重庆长江忠县最后一艘乡间客轮 父亲的意外去世让年仅18岁的秦大益被迫成为船长，这种被船拴住的生活，他过了27年，这期间他还结识了合伙人曹利芳。由他们共同经营的“渝忠客2180”客轮，成为了洋渡镇至忠县县城长江航线上“最后的水上公交”。坐船的都是一些六七十岁的老人，他们以卖菜、生擒、水果为生，秦大益和曹利芳除了运送，下了船后他们还会帮忙搬运和叫卖，考虑到老人们的收入，他们12年未曾涨过票价。这里的高速路早已通车，坐车比坐船还要快一倍，菜农们为何非要坐船？秦大益和曹利芳说：除了价格更便宜，车的空间小，菜篮、背篓、担子放不下，遇到带生擒的客车还不装，而且在船上也是很多留守老人唯一不多跟人交流的机会。2022年油价上涨，每月仅油钱就有近2万，坐船的人又少，秦大益面临的不仅是入不敷出和倒贴钱，还有儿子读大学要交的学费。摆在秦大益面前——以65万元的价格卖船退出，或继续入不敷出的开船，在想到老人的菜烂到地里的画面，秦大益最终选择了后者。一次的无意拍摄，让越来越多的人关注到这艘客轮，让濒临破产的船焕发了新的生机，如今他们在网上已有超过百万的粉丝。#长江这艘客轮12年没涨过票价 #船长每天送菜农卖菜涨粉百万 #面孔
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