广湛佛山特大桥跨东平水道斜拉桥84#墩主塔封顶

3月29日，历经8个小时，由中铁广州局集团承建的广湛高铁跨东平水道斜拉桥84#墩主塔封顶完成，为下一阶段的钢梁架设按下了“快进键”。 广州至湛江段3标佛山特大桥，位于佛山市南海区、三水区和高明区境内，全长15.652公里。佛山特大桥跨东平水道斜拉桥为双塔双索面钢-混斜拉桥，大桥采用带弧A形桥塔结构形式，桥塔总高度分别为147m、149m。全桥共设72对高强平行钢丝拉索，采用半漂浮结构体系，主梁为钢-混结合梁，桥面采用减振型CRTS双块式无砟轨道，设计时速350km/h，建成后将是世界上最大跨度350km/h无砟轨道斜拉桥。 为了保证84#墩主塔顺利封顶，在主塔第24节(25节为主塔塔冠)混凝土浇筑前，项目部编制科学合理的施工方案，超前谋划，细化工作流程，确保责任到人；优化资源配置，加强人、材、机统筹调度，保障人力、材力满足施工要求；针对重点区域、重点部位，严格落实、落细安全生产各项措施，抓好安全管控，稳步推进施工生产。