中国电动智能汽车领跑全球 央企还要再陪跑吗

据“两会”报道，国家将推出激励三家汽车央企研发新能源汽车的政策。这表达了政府推进新能源汽车发展的坚定决心。至此，国有车企在新能源智能汽车领域被吐槽不作为的尴尬将得到平息。 随着苹果宣布不造车，多家国际传统大车企包括BBA丰田福特等，纷纷表示将从新能源智能汽车产业上从蠢蠢欲动到退守传统汽车的优势。这里有两层意思，一是：我也想干；二是：可是我干不过，不如退守优势。 在全世界都在谈论气候变化、炭综合炭排放新能源的背景下，所有的车企都觉得新能源汽车是一个好机会，特别是由西方发起并主导的气候变化议题，西方企业都觉得自己有优先优势。欧洲人建立的汽车排放标准欧1欧2欧3欧4欧5欧6，名为减排，实为保持汽车制造业的先行优势。每一个新的版本都是对非欧国家设的新门槛，发展中国家永远也踏不到他们设的门槛。 在光伏产业上，本世纪初，西方人觉得自己起步早，有技术优势，于是大力推进光伏产业。可在2010年前后，中国的光伏产业突飞猛进