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麦道如何带领波音走向堕落?MAX8研发那一刻悲剧就已注定,纪录片

原创130万次播放2024-03-03发布

空难事故合集,事故原因及经过详解
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3916次播放3天前
广州车展碎念: 10万出头的电动轿车 其实也有好几款 但是配备智能驾驶的。 没有。 所以,小鹏MONA M03 一经推出,月销量便破万。 虽然经营的事情我不懂 但是基本的我懂: 一个企业,没利润可以,没现金流则万万不行。 未来当然要期待会变好, 但是目前纯电车能活下去才是最重要的。 不仅要低头努力 更重要的是抬头思考 据说很多大佬的每天安排里 meditation冥想都是必不可少的。 但是普通人的人生 很多重要安排 都没有思考过哪怕三秒。 没有战略,就会付出战术代价。 所有普通人的生活,踉踉跄跄一生。 当然,虽然说着小鹏 我要买的话,会买埃安RT,11.98万起步, 同样有高阶智驾 我记得广汽的一句话: 智能驾驶这样的核心技术,必须要掌握在自己手中。 这句话的背景是被质问为什么不跟先有xx后有天的xx合作。 核心技术掌握在自己手中。 也许自己从头干 是一片狼籍 但是没关系,至少有一片狼籍。 <广汽研究院在2024年广汽科技日上发布了无图纯视觉智驾系统,成为国内首家推出该系统的车企。> 这是我搜到的结果。 说到这里 又想到了奇瑞尹总 奇瑞刚成立,负责调试引进的生产线的国外工人磨洋工 尹总于是决定自己干。 态度再端正努力 只是能做到把车生产出来而已。 但是从无到有。 从有到优。 最重要最难的是从0到1. 从0到1.一定可以吓退99.99%的人。 前两天车评圈又有大v发话: 如今新人进入车评圈已经没有机会。 他说的不无道理。 从去年开始做车评。我想放弃的次数远多于想继续。 在平台流量红利完全退去,涨粉异常困难的2023, 10万粉丝就是99.99%的新人车评无法逾越的一个门槛。 即便是自己,努力做了半年,粉丝仍然是八九万。 于是2023年8月,几乎完全停更一个月。 说到这里,你可能以为我要炫耀能跨过去。 其实没有。 穷到没饭吃的打工仔, 富到身价万亿的马 无论是销量明星企业还是破产危机企业。 每天脸上最多的表情是等待下一个问题被解决的焦虑忧愁, 其实这也不奇怪, 因为焦虑,忧愁,苦难, 原本才是人生画卷的主色调。#小酸奶说车 #2024广州国际车展
3.5万次播放21小时前