琼州海峡建跨海大桥迫在眉睫,不仅能缓解进出岛交通压力,还能有效地降低海南岛内的物价,增加海南对人才的吸引力,可建桥的说法已经过去了二三十年,海南始终没有提上日程,除了技术上的难题难以解决之外,最大的难题无疑就是资金上的困难,目前比较靠谱的有两条路线,西线和中线,西线是从广东徐闻的灯楼角到海南澄迈的道伦角,而中线是从广东徐闻的炮台角到海口秀英区的天尾角。根据方案的不同主要分为一下四种造价:第一是单建西线公路桥梁方案,预计的总投资为668亿元。第二是单建中线铁路隧道方案,预计的总投资为749亿元。第三是单建西线铁路桥梁方案,预计的总投资为788亿元。第四个方案则比较烧钱,也是最实用的,是将西线公路和铁路合建为一体,总投资高达1237亿元。