对于修泛亚铁路，老挝率先受益，日本耍弄越南、缅甸，泰国是自坑

海运力大，但现在就算能装一亿吨，运不过去，等于没运力。 本来中欧班列运货速度就比海运快，吃亏是运费比海运贵，现在红海危机这么一闹海运费大涨，海运优势全无，中欧班列自然已是首选，不过能源粮食大宗商品类运输依然只能靠海运。 韩国商品走了中欧班列，不用美护航了。 目前，中国蔬菜水果过剩，出口给俄罗斯，换俄罗斯的石油、天然气、粮食和食用油。 天津市港口仓库有很多很多进口俄罗斯的亚麻籽、大麦和豌豆，卖的很好！ 同江口岸中俄浮箱固冰通道开通运行！ 根据据俄罗斯“今日哈巴罗夫斯克边疆区”新闻通讯社网站在2024年1月18日发布的消息，俄联邦总统弗拉基米尔·普京要求加快建设哈巴罗夫斯克市附近大乌苏里岛口岸的步伐，并强调，中国也有此要求。 俄罗斯从哈巴罗夫斯克市向中国出口产品时，在到达滨海边疆区或布拉戈维申斯克的口岸前要多走一段长达700公里的弯路，导致商品的最终价格上涨。 这样，随着向东方向的货物日益增多，中俄边