一款跑车,一旦采用了鸥翼门的设计,形象立马就会高大上起来,在人们的脑海中,它们也多出现在一些超级跑车的身上,也不奇怪,追求与众不同的超级跑车们,捏揉造作一些自是无妨的。 不过在车坛历史上,却出现过一款也同样如此配置的廉价小跑,那就是丰田的SERA(塞拉),虽然在是鸥翼门还是蝴蝶门的归属问题上有所分歧,但这并不妨碍SERA成为一款与众不同的小跑。 1987年在Harumi举行的第27届东京车展的丰田展台,展出了一辆显眼的概念车“AXV-Ⅱ”,几乎所有的车体上半部分都是由玻璃和可以斜向打开的鸥翼门组成的玻璃盖。 作为这款“AXV-Ⅱ”的商业化车型,首次推出的丰田SERA(塞拉),代号EXY10,于1990年以160万日元的低价发售,主要针对当时的屌丝市场,考虑到许多车身和内饰部件都是专门设计的,可以说价格的确定值得惊讶。