MG4 EV采用的是后驱架构,50:50的黄金前后轴荷比,另外,五连杆后悬架也放大了后驱优势,双重优势融合,带来钢炮级驾控体验。在过弯、加速时,车辆的跟随性非常好,从容自如,没有推头或者抓地不牢的现象。