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用户9711093213056
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#经常请吃饭的理事大人#
第一集,我们的相遇不是偶然
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2023-12-12发布
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零跑C10提车15天感受 截止目前已经行驶了差不多半个月了,之前一直是在市内通勤,主要以上下班为主,所以前面一个 多月基本是以纯电在跑,但是在月底跑了一趟长途,路程550KM,来回 1100KM. 一、能耗: 纯电情况:使用的时候差不多百公里13-14kWh,每次充到 90%, WLTC只有156公里行驶里程,然后每天来回22公里左右的路程,基本上保持在一周一充,剩20%-30%区间的时候去快充充电桩大概要充 50分钟左右,我基本都是晚上峰谷电去充的 油耗情况:油耗主要使用是在高速上,用的燃油优先的模式,所以基本上在纯电跑到剩130km左右就开始 使用燃油了,油箱是50L,加满后显示能跑 800多公里,我一路空调音乐回家 530公里,剩余290公里,百公里油耗大概会在7左右,不过离目的地还有100 公里的时候可以用纯电优先节省然后,这个方式后面 会试下 二、隔音: 纯电和增程器工作的时候我没有感觉很明显的差异,但是在一些烁石路上胎噪会比较明显,这个和邓禄普的轮胎有关,所以关于隔音的话我觉得还好,增程器 介入前后没有很明显的声音变化,而且一般会放音乐,这里不得不说音响的效果真的不错,音质很好。 三、乘车体验: 这次基本上满载过,坐在前后排的朋友都说体验可以,尤其是后排,反馈不会有电车和油车的晕车感,整体空问特别大,尤其是椅子坐的比较舒服,有个毛 豆Y的朋友说前排座椅在行驶过程中的舒适度比他的 好太多了 四、底盘: 本人不喜欢特别硬的底盘,就是因为这个原因劝退了 我对深蓝 S7的想法,零跑C10过障碍物的时候不会很硬,相对来说会柔很多,除非高速行驶过,会显得比较硬,低速过减速带的时候会有点延迟感,五、辅助驾驶: 用的多的就是ACC 和LCC,尤其是高速上用辅助驾驶,开车真的很轻松,对于新手的我基本能一次跑三 四个小时在休息一次,LCC没有出现面龙的情况,都是微调,尤其是在超车道,右边有车的时候它会主动 往左边一点,刚开始都怕贴着绿化带,后面就适应了,但是下兩天雨特别大的时候好像打不开辅助驾驶,兩小一点就打开了,ACC的跟车减速这些也比较 灵活,两边有车要超车出现在前方的时候降速会比较及时,AEB到目前都没有触发过,所以还不知道是怎样的 六、建议: 1、高德地图增加红绿灯的倒计时 2、车机大屏显示多个 APP的分屏就更好了 #零跑c10 #dou是好车
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