烟台至威海一级汽车专用公路牟平养马岛立交桥建设现场,天津大学水利系毕业的省交通厅长和交通安全监理员出身的县公路站长,正在一起研究着路基填土——大家估摸一下,这堆黄土的塑性指数是多少? 他们站立的位置似乎是养马岛立交桥的南出口,原处的背景是当时挖的已经一团糟的崔山,离他们最近的那些房屋是盐滩村的小崔家庄自然村。这个小村落留存到了2014年,因为青烟威荣城际铁路的建设和盐滩村的旧村改造,被人们在地图上抹去。 照片左边露出的车灯,应该属于那个年代流行的6缸“蓝舰”越野车,如今的兰德酷路泽的前代——那时候的“蓝舰”车,可以乘坐11人,前排3,中间4,后座是纵向的,2X2。 那时候威海从烟台地区独立没有多久,包括荣成文登和老威海县级市的人对烟台的认同感还很强——突然想起上周去乳山的事儿,乳山的老哥和我说,和荣成文登不同,乳山人民对烟台的认同感一直很强,例如他们买衣服,都是去烟台振华而不是威海威高——