泛亚铁路中线主通道、辅道的通商出海口在越南、泰国还是柬埔寨？

东南亚其它国家做啥，要按最高利益作为指导。其中，不要理会那些心怀鬼胎的国家，建靠得住的国家铁路，要评估风险。与越南、泰国和缅甸打交道要提防他们耍赖。 日本会让东南亚印度基础建设得到提升吗？日本人打心底就看不起这些国家，基础建设提高了只会方便跟中国的贸易。日本不傻。 日本根本没那个能力在东南亚国家建高铁，就是来搅和的。 凡是日本搅和的国家，高铁通通停留在纸上。是不是日本有个战略：不想让东盟修成高铁，也不想让中国挣高铁的钱。 自从在贵州修完高铁以后 中国在全世界修高铁都底气十足。 中南半岛国家的铁路如果不连接中国铁路网，其铁路运营不能收回成本，其经济发展不会起飞。 目前最重要的是缅甸，缅甸的印度洋出海口重要。顺带帮着发展下缅甸的经济。 其它国家有求才出手帮才对！ 建设泛亚铁路，再困难也要考虑缅甸，毕竟离印度洋出口近多了！ 这样，中国西南方向，将通过中缅铁路，获取到直通印度洋的胶缥港。 如果中缅