雅万高铁将通车。缅甸敏昂莱当局、柬埔寨坐不住了，求修泛亚铁路

在泛亚铁路建设上，从日本迟迟不予完工的泰国曼谷到清迈的高铁、越南南北高铁、印度高铁来看，同期由中国承建的中老铁路、雅万高铁都已经通车。这样，在东盟国家，日本已经信誉扫地了。 即使越南铁路最终交由中国承建，泛亚铁路东线越南段的胡志明到河内段也应该暂缓！ 这样，要在东南亚形成争相建高铁的竞争。 中老柬铁路就是中枢。中老柬铁路搞成以后，越南和泰国就只能修支线对接了。 已经拖延中泰高铁的泰国政局相当不稳定，因此推进老挝到柬埔寨的铁路不失是一个好的杠杆。 现在，柬埔寨等不及中老泰铁路，要直接搞中老柬铁路。等中老柬铁路开工，越南更急。那样，中国反而不急。 越南全国人口密度大。环东盟的南宁-河内-胡志明市-金边-曼谷这条线沿线人口密度大，平原面积很大。可惜越南、泰国都是日本原来的势力范围。原来中国没有投资势力。不过，日本有几十年没有修高铁了。中国每年开通2000公里的高铁，施工技术、经验丰富。相信越南、泰国会清