航运效益 新开辟的引江济淮航道将成为淮河水系的另一条通江达海航线,可缩短淮河中游至长江中下游水运航线200~600公里,并与沙颍河、合裕线、芜申运河等航道联通,形成我国第二条绵延上千公里的南北大运河,与古老的京杭大运河平行呼应,将大大完善江淮之间现代综合运输体系,优化皖豫两省产业布局和促进区域协调发展。 供水效益 工程通过菜子湖、西兆河双线从长江引水入巢湖,通过梯级泵站提水穿越江淮分水岭入瓦埠湖,经东淝河入淮河,淮河以北利用沙颍河、涡河、西淝河等向安徽省、河南省受水区供水。工程建成后,可实现长江与巢湖的水量交换,有效缓解沿淮、淮北地区及输水沿线工业和城乡生活供水紧缺矛盾,补充农业灌溉用水。 预计到2040年,为城乡生活供水7.07亿立方米,工业供水13.13亿立方米,河道外生态供水0.70亿立方米,农业灌溉供水4.02亿,巢湖生态供水4.38亿立方米。 生态效益 依托引江济淮工程的水资源布局可促进巢湖水环境改善,维持淮河河道