绕过越南，若中老柬铁路提上议事日程，泰国缅甸会不会眼红老柬？

中国是运用科技修路。美国一百年前修铁路是奴隶的血泪完成美国铁路里程世界第一。 目前，对中国友好、不翻脸的国家修的泛亚铁路由中方垫资，使用权归中方。老挝、印尼、马来西亚和中吉乌铁路都是这模式。例如，中吉乌铁路，对中、吉、乌都有好处。中间的吉国很穷，想赚过路费。这样，中吉乌铁路肯定要修，以中、乌为主。 这些铁路所在国用矿产及粮食、农林牧副渔产品资源来抵扣。 这样，中国手上的美元外汇储备可以变相的消耗掉。 靠互联互通实现共享共赢。缅甸泰国越南靠耍赖只想自己赢。 估计愿意与中国共享共赢的老挝没想到这么快就有了与中国同样的铁路一样现代化。随着中老铁路货运量一天比一天的增加，老挝人的日子不要太好过了。中老铁路运力即将进入瓶颈状态，过几年复线肯定要上。 老挝有大把的土地资源，只要搭上中国便车发展矿业，种植农业、旅游业和水电等等，就足够千万人口过上小康生活了。 但是，老挝的金融是彻底美元化的。这属于老挝的