陆路到欧洲走中国铁路网，让老挝尝鲜，令柬埔寨泰国越南缅甸着急

如果从东盟国家完全走陆地的铁路到欧洲、非洲，需要印巴和中亚和谐，建一条穿越印巴中亚的铁路是最合理最经济的。 奈何现实的情况是天赐中国的国运。 这样，从东盟国家到欧洲的铁路，必须走中国铁路网。 车同轨，东南亚一定会这样。 后期维修都是中国的铁路技术，东南亚国家干不了，这才是最厉害的。 全世界没有哪个国家能几十年如一日的规划发展泛亚铁路网的战略。 中泰铁路、中越铁路和中缅铁路一旦建成，喜马拉雅山脉之内的亚洲一体化就看到端倪了吧？ 不过，东南亚想发展只有依靠中国。睦邻友好，共同发展。 对于中国，运出去工业加工品，拉回来基础原料，人流也很充足。 如果泛亚铁路建成，中国和东南亚经济圈建立起来，形成十八亿人口的经济体。 湄公河沿岸国的交通设施，原来都很落后，甚至是原始的。 不管中越友好，还是中泰一家亲、中缅胞波情谊，说的再多，不如做个实实在在的事，中老铁路就是实例。这对云南的发展是一个非常好的机遇。