修包海通道西渝高铁西安东站影响西安北站、郑渝高铁、西成高铁？

美国人口三亿多，现有铁路二十五万公里。中国人口十四亿，现有铁路十五万公里。当然，中国铁路不少是双线，美国单线铁路比例不少。与美国相比，中国的人均铁路长度还有差距。 想当年，重庆到西安全靠宝成铁路，靠了半个多世纪。 不过，西成高铁建设时，线路取直，不再绕道宝鸡。  目前，从重庆西站去洛阳龙门站的高铁，就是先绕到成都东站、西安北站。这趟高铁的终点站实际上是南京南站。  当然，重庆—南京的复兴号还可以走万州、郑州、南京。   重庆—南京的动车组是经石柱、湖北利川、宜昌、南京。 计划接入西安东站的西渝高铁是《川陕革命老区振兴发展规划》重要通道，所以，建好西渝高铁，服务陕渝川落后地区。  重庆去北京走郑渝高铁更近，西渝高铁只是方便重庆去西安。 根据规划，京昆高铁的主通道是京郑高铁、郑渝高铁、渝昆高铁，线路顺直，全程设计时速350公里。不过，京广高铁京郑段已经非常拥挤。所以，在京昆高铁主通道外