2030年欧盟客运铁路枢纽是荷兰；贵阳、南宁或昆明对接东盟铁路？

目前，跨越欧洲的火车枢纽是荷兰阿姆斯特丹。预计将有来自欧洲大陆的3000万人来往伦敦与阿姆斯特丹。 贵阳到百色过靖西就到越南了。 疫情以前，普铁可以通越南，以前南宁到河内开行过国际列车。目前，南宁至河内（嘉琳）国际列车停运。 疫情之前早就有中国跨境客运列车，分别是：北京至莫斯科，北京至南宁至河内，北京至平壤。 南凭高铁线路东端经南宁铁路枢纽与贵南高铁、南广高铁、云桂铁路、柳南客专相连，辐射西南，连通中南、华南地区；西端经凭祥跨中越边境至越南，与越南规划的同登至河内、河内至胡志明高速铁路相连，经河内枢纽与泛亚中东通道相通，形成中国与东盟国家的国际交通大动脉。贵南高铁全线通车后，将与南宁至凭祥高铁构成连接东盟的完善铁路网，进一步助力南宁建设面向东盟铁路枢纽，加速中国西南地区与东盟国家交通基础设施的互联互通。 目前，中越经广西凭祥的跨境货运还是可以走得通的，高铁或动车就难了。 广西的优势在港口城