越南嫉妒老挝中老铁路年货运将破400万吨、中老跨境客运动车通车

云南班列往广西跑基本是出海的（往钦防方向）。不过，昆明1910年就有火车去越南。滇越铁路的起点是海防市。 目前湘桂铁路南凭段开行的货列基本都是以南宁南或柳州南出发的为主。 援越抗美时，中国铁道兵将越南河内以北的铁路改造成三轨铁路。这样，可以走越南的米轨火车，也可以走中国的准轨火车。但是，越南100多年前的米轨线路本身曲率半径太小，火车提速有限。 越南河内到南宁的火车，软卧230元，走400公里需要10小时。其中，在谅山停2小时，在凭祥停2小时。 但是，广西靖西的铁路好像没有通到中越边境龙邦口岸吧？ 日本不是越南、泰国、缅甸这些国家的邻国，会分别修一条上千公里的铁路，方便东盟国家、中国使用吗？ 中越高铁就修到河内可以了。南面爱谁修谁修，到时候系统不兼容，让其不好走就行了。 越南三心二意，放着性价比最高的中国动车不要，想找日本新干线。越南的心不诚，谁敢交往呢？ 河内原本就具有区域性国际城市的条件，有四条铁路穿