2019年9月,北京大兴国际机场正式通航。 北京第二条机场地铁——大兴机场线同步启用。 这条线路有着诸多的亮点,今天咱就一起去看一看~ 大兴机场线没有采用传统地铁750伏第三轨直流供电 或1.5千伏接触网直流供电方式。而是选择了与国铁相同的25千伏50赫兹交流供电制式。 成为了全国首批使用交流供电的轨道交通之一。 车辆选择了中车四方股份公司在国铁CRH6型动车组基础上改进生产的市域D型动车组。 最高运行速度160km/h。 远超国内目前最高运行速度60~120 km/h的传统地铁列车。 而为该款车提供核心技术支持的则是中车株洲电力机车研究所。@中车株洲所 大兴机场线的牵引系统为株洲所制造的时代电机t-power-T121。 一台牵引电机功率即可达330kw。 这样优秀的电机是让大兴机场线列车能稳步前进,快速加速至160km/h的最大功臣!