比亚迪轮毂电机技术或将把所有电动汽车碾碎，包括特斯拉和通用

一台再小的0.8升发动机也有180公斤，而轮毂电机可以做到每个31公斤，四个就是120公斤，跟0.8的发动机差不多，可是，轮毂电机的动力不需要通过传动轴、变速箱、齿轮给到车轮，动能转化率要比市面上任何一款电动车都高，传统汽油发动机的动能转化率是20%，轮毂电机可以做到90%以上，四个轮子上的电机，可以轻轻松松做到600马力以上。大V6大V8高性能时代，发动机的转速传递到车轮转速的过程中，需要经过发动机、变速箱、离合器的部件全部会被干掉，因为电机怎么转，轮胎就怎么转。