（2）从民国滇缅铁路、现在的中缅印度洋通道到未来泛亚铁路西线

从地图上看，瑞丽腾冲是通孟加拉和印度的，临沧通内比都和仰光。 云南临沧是中国进入印度洋最便捷的通道，但是临沧与缅甸的仰光之间，夹着佤邦和果敢，由于这个两地区地位敏感，也就制限这个大通道的建设和发展。 瑞丽在公元1世纪之前就有蜀身毒道通往缅甸印度的古道路。至少是公元前1.5世纪，张骞到中亚时，该条通道已经有商品常态化流通了。估计商周时代就有了，大概率还要早。 瑞丽肯定会开通铁路，主要还是要给中印线做准备。走瑞丽线的原因是目标港口不是仰光，而是姣漂。 从中国云南祥云县至孟定清水河大部分路段顺山谷和江河走，工程量比从下关、保山、瑞丽走要少得多。往瑞丽这条线穿山的长隧洞非常多，地质非常复杂。往瑞丽方向的好处是沿线有多个人口多的城市。 大瑞线是国家定的中缅铁路通道，无论是口岸，还是铁路，这个方向都是优先。滇缅铁路大理至瑞丽段早已在建设中，经过十多年近二十年的艰难施工，大理至保山段