二战时期,作为德国陆军中的精锐,德军装甲部队为了能在战斗中发挥出最大的效能,对于在战斗期间出现故障以及受损的装甲战车,制定了严格的三级处理机制。 在战斗中,救援单位将沿着中轴线跟随部队前进,在发现损坏的坦克后,预计可以在四个小时之内修复的,维修人员在坦克车组成员的配合下,现场修理。无法在四小时内完成维修的坦克将被拖到后方维修点进行修理。 维修连通常在前线后方25公里的安全区域内设了一个维修点,这些维修点备有电动工具、吊车,电焊、以及硫化设备。为了防止敌人的空袭,在维修点附近都配置有防空火力。 在德军装甲师的维修连,都配置有机械师,军械师,无线电工等一批各专业的技术人员。由于大部分装甲战车都安装了迈巴赫的发动机和传动系统。因此在每个维修连里,还有一名迈巴赫的技术专家,来专门负责发动机和变速箱的维修工作。一些预计维修时间超过24个小时,或者缺少备件的坦克,则将被继续送回后方维修基地。