在南崇高铁、弥蒙高铁相继开通后，若对接中越高铁成功，令人兴奋

要致富，先修快速路。因此，在人口密度大的东南亚，泛亚高铁的时速在250公里，客货混用的泛亚铁路时速在120公里以上。 已经通车的中老铁路客运时速160公里，货运时速120公里，为客货混用的单线铁路，对于23万多平方公里、人口仅700多万的老挝，中老铁路运营效果很好。 与老挝万象一河之隔的是泰国廊开。时速250公里的中泰高铁一期曼谷到呵叻已经加快进度有望在2025年后通车。根据最新的消息，中泰高铁高铁二期呵叻到廊开段预计2024年左右开工，2029年左右建成。 中越通道，从广西南宁到越南河内，分为南宁到广西广西凭祥、凭祥经越南老街到河内。 南宁到凭祥的高铁分为两段：南宁到崇左，崇左到凭祥，时速250公里。2022年12月，南宁到崇左的高铁已经开通。其中，扶绥到吴圩机场需要13分钟。这样，扶绥相当于拥有一个国际机场，又有高铁，又有大学城，是广西少有的地理位置了。 如果有时速350公里的南衡高铁、时速250公里的南凭高铁，可以打通 南宁→凭祥