但在恶性通胀下,俄罗斯铁路不仅无法自费降低运输成本,运输成本本身也在随着通胀而增加。按照克里姆林宫的要求,在2023年,俄铁还需要自筹资金斥资超过1万亿卢布进行铁路扩建和改造,目的是增加对中国的煤炭出口。