这辆新款XR-V的防撞梁居然要优于老款车型,这对于经常以“降本增效”为己任的日系车来说,真是难得的少见!不过,虽然前后防撞梁的钢板厚度均优于老款,但也只是处于中流水平,谈不上什么超值优秀。都什么年代了,依旧没有行人保护泡沫,还在用钢板二级缓冲,而且后防撞梁还取消了吸能盒。