火车下电磁刹车的工作状态，真是大开眼界！

这种制动方式的原理和空气制动差不多，都是靠摩擦来制动，只是空气制动摩擦的是轮对（踏面或者轮盘）。很多人都在问会不会把轨面磨坏，这个基本不用担心，因为钢轨比这个刹车片的硬度高得多，摩擦主要消耗的是刹车片。另外轨面本来就是需要周期维护打磨的，这样就省得打磨了。有人说比电制动好，电制动可以回收电能，而且不会消耗刹车片、闸瓦，只是控制起来比较麻烦，控制不好停车的时候制动力过大就会打滑，还要跟空气制动同步控制，如果是很短时间的不同步制动力不稳定也会出问题。电制动受轨面条件、运营速度、控制方式和参数影响比较大，可以说各有利弊，你支持哪一类刹车方式呢？欢迎各位在评论区讨论。