我们的汽车供应链其实并不安全,因为台积电垄断了全球最先进的28纳米车规MCU芯片的代工,13元一枚的车规MCU芯片,竟然能被炒到4000元一枚的天价,就这还不一定能拿得到货,当其他车企因为缺芯被迫减少产能的时候,比亚迪自研IGBT、碳化硅、MCU的优势就彰显出来了,毫不夸张的讲,除了比亚迪、杰发科技等少数几家,国内大部分MCU企业,几乎连亏本打价格战的资格都没有,我们真的要感谢这次的缺芯荒,有了更多资本的涌入,让国产MCU迎来了井喷式发展。