在去年中期改款的一汽-大众速腾在发布之后，人们失望的发现，这台国民神车竟没有更换在欧洲市场已经使用的EA211 1.5T Evo发动机。这一等就是半年过去了，不少原先想入手这款车的大众拥趸，甚至都遗忘了还有这么个事情。但迟来的总比不来的好，今天我们终于等来了使用米勒循环、12.5：1压缩比的、可以关闭2个气缸的EA211终极改款EVO发动机。总之，让我们测试一下，看看这个机器究竟在动力和油耗表现上是否有官方所述的那样靠谱？
