鉴智机器人硬件负责人梁兵：为何智能驾驶从L2到L3跨越难度最大？

AI出行社&《数智先锋》对话鉴智机器人硬件负责人梁兵。梁兵认为，从责任主体角度，L3级别自动驾驶的智能化程度是让消费者，在限定场景中，将决策权交付给汽车，这时候，人是完全不需要指令和操作的，由机器进行判定和决策，汽车及背后的厂商需为可能的事故负责。在更高的维度上，L3级及以上自动驾驶系统则具备了自主信息处理能力，更加具备“人”的属性。换言之，到达L3级别，汽车的内涵与外延已经逐步从一种“交通工具”变为“轮式机器人”。