我信奉一则谚语:难做的事情比较容易成功。这话用在比亚迪身上挺契合。做大众化的电动车,可谓电动车赛道上最难的事。拼命玩高端的大有人在,不是大家突然都会造高档车了,而是没能力把电动车造得便宜。强势如特斯拉,也一再食言,马斯克的3.5万美元一辆Model 3迄今还是个吹起来的牛皮。大众的ID.3,拼尽全力让利,起价也要超过16.5万,很难说得上“大众化”。这让顶配才13.08万元的比亚迪海豚显得身边没有一个堪与匹敌的对手。当然,要下此结论,有个前提——车得够好……够好,是多好?