深圳人对这座大桥的熟悉就像门前的大树。 所以先来点大桥的冷知识: 1/2007年建成的这座跨海斜拉桥投资仅8亿元(对比珠港澳大桥1300亿 深中通道460亿)但拉动深港经济何止千亿; 2/大桥深圳侧独塔斜拉桥塔采用向香港侧倾斜的斜塔,与香港侧斜拉桥的桥塔向深圳侧倾斜互相对应,寓意深港两地手牵手走向一起; 3/在大桥修建之前,深圳香港已经有了三个陆地口岸相连接,深圳本不需要这样一座跨海大桥,但广州与香港的距离因该桥建成通车缩短至100千米。 4/2018年超强台风登陆深圳,次年香港路政署前日例行检查时发现深圳湾大桥内六条“外置预应力钢缆”的其中一条折断,用了三星期更换折断钢缆。 5/从建成到现在,一直是免费通行。 今年是大桥建成的第十五个年头,简洁俊朗的设计到今天也不过时;每日行驶重装货车,数个超级台风,经过重重考验至今屹立在海湾上,大深用这组航拍向大桥的建设者和管理者致敬。