自新冠疫情在全球暴发以来,全球各地港口频频出现严重拥堵、作业缓慢、运力不足等现象,对物流业造成了巨大影响。与此同时,运费暴涨、集装箱一箱难求等问题也冲击着全球供应链、产业链的运行。 随着市场回暖、运价飙升,2021年船公司业绩再度暴涨。其中,马士基息税折旧及摊销前利润增长两倍,达到240亿美元。达飞净利润178.94亿美元,同比激增919.6%。赫伯罗特净利润108亿美元,同比激增907%。中远海控实现净利润892.96亿元,同比大增799.52%。以星航运净利46.5亿美元,同比增长787%。 最新数据显示,上海出口集装箱运价指数九连跌后创2021年11月以来低点。除了美东线持平,其他主要航线运价均在下跌,欧洲线运价更跌至去年7月中旬以来的新低。不过,与2021年同期相比,上海出口集装箱运价综合指数同比仍上涨逾75%,美东线、美西线运价相比去年依然翻倍增长,涨幅分别高达121%、101%