​ID4：后排钢板必须减，回收地板用起来

这辆车依旧没有忘了大众的传统项目-“降本增效”。后防撞梁螺栓少了一颗；后刹车换成了便宜的鼓刹，还振振有词解释什么“电动机制动”；四条轮胎使用了廉价的T级，按理说这个价位的车至少应该是H级，稍微讲究一些都会配V级、Y级甚至是W级；​后排座椅钢板大部分已经被取消掉了，只留下中间一小块，不知道还能坚持多久？