之前有朋友聊到比亚迪DM-i失速的问题是因为1.5L发动机功率不足,无法保证高速巡航所需能量导致。不过我觉得这个顾虑是不成立的,因为这种SUV在平地上以120kph的速度巡航缩需要的驱动功率大概在25-35kW左右,用81kW的发动机是不会出现无法保电的情况的,通过能量流和SOC的波动情况我们甚至可以推断这台发动机高燃效的工况点的功率本身就在35kW左右。 所以,这是一套能够满足高速巡航需求的动力系统,真要找个不太优秀的点,我想就是它在高速巡航时转速比起多档DHT来得更高,导致NVH表现相对没那么好吧。 高速高阻只是一个开始,接下来我会把它开上高原,看看这台骁云变成1.5L 窒息发动机后,它还能不能满足高负载爬山的功率需求。