在正常飞行中,由于下翼面的压强高于上翼面,所以下翼面的高压区气流会绕过翼梢流向上翼面,形成强烈的翼尖涡。两个翼尖涡的存在导致在翼展范围内出现一个向下的诱导速度场,也就是下洗流。下洗流的产生导致升力向后倾斜,从而使得升力具有了一个向后的分量,这个分量就是我们的诱导阻力。因为它是由升力产生的所以又叫做升致阻力。