《喜车档》190亿经费，烧出最“好玩”的三缸奇骏？

日产三缸化是全球战略，东风日产只能硬啃下。只能在宣传，以及机盖等方面，扭转大家的偏见。实话实说，新奇骏不会有明显的抖，但加速时的声音，确实会比较沙哑，油门踏板也有高频振动。