3.0版随心飞返场 航司与用户谁是赢家？

各种“随心飞”又来了，海航的单次经济舱产品“海航自由飞”已经推出第五期；国航上线类似的次卡产品“国航广州赏秋卡”；东航于11月3日发售经济舱飞行次卡，最低200元起，可以在指定出行日期内、指定航班内享受1次经济舱单程飞行权益。看似实惠，谁薅谁的羊毛还真不好说，因为疫情还有反复，有南航旅客订好的行程被迫取消，也有海航旅客想兑换的航班要么整个有效期内不可约，要么只有前半段或者后半段可预约。其实，随心飞只是航空公司应对低上座率、低客流量极端情况下的短期过渡性产品，疫情缓和后，要么产品下架，要么增加诸多限制。核心在于，航空公司产能有限，疫情前平均80%以上的客座率，这种状态下没有过剩的产能做支撑，最后也只会演变成双方对赌的零和博弈。