运河晨练,我首次走近孤立高悬的残桥,“商丘凯旋大桥 一九六零五月”的红色字迹斑驳可见。 这是已经矗立60年在商丘已不多见的老物件,孤傲而沧桑的老物件。  让时光回到60年前。这座高大威猛的桥曾经是商丘最时尚的标志性建筑,落成在历经1958年、1959年两个冬天两期工程、累计动用沿途6县20多万民工战天斗地“大跃进”而挖成的周商永大运河之上。按照当时的“大跃进”规划,周商永运河从周口起点经商丘到永城,全长225公里,上引黄河水,下牵沙河水,水网相连,要打造集调水、蓄水、航运、发电为一体的水利工程。商丘凯旋大桥落成后,商丘到永城一度开启航运,200多艘货运木船穿梭一时。  然而,这条有些违背河道规律呈西南—东北走向的“大跃进”工程很快事与愿违,两岸逢雨必淹,人们苦不堪言。热闹了一年多,运河停航,继而废弃,激情化作云烟。 时光延续,商丘城外的运河逐渐填平复耕,商丘城内留下的运河一度成为臭水沟,高大威猛的凯旋桥因为