国内在建最长湖底隧道——太湖隧道工程南泉段主体完工

9月5日，国内在建最长湖底隧道——苏锡常南部高速公路太湖隧道南泉段最后一节顶板顺利浇筑完成，标志着太湖隧道南泉段主体工程施工全部完成。太湖隧道全长10.79公里，横断面采用两孔一管廊结构形式，两侧行车孔单孔净宽17.45米，设计速度100km/h。隧道顶板施工采取分节逐段浇筑，每节顶板长20米、宽43.6米，浇筑时长约20个小时左右。经过32个月的紧张施工，由中铁四局承建的太湖隧道南泉段先后历经了首节顶板、陆岛转换、底板贯通、侧墙贯通等节点之后，项目最后一节顶板也顺利浇筑，实现了管段内4.88公里的顶板全部完工。下阶段，项目部将转入调平层、防撞侧石等附属工程施工阶段，为隧道早日通车打下坚实基础。苏锡常南部高速公路是江苏高速公路网的重要组成部分，全长43.9公里。项目建成后将在沪宁间新增一条高速公路通道，对促进沿线苏锡常城市发展、加快推动长三角一体化具有重要意义。